Bildet viser Playmo-utgaven av Gunnar Presterud

Her øver bussjåfør Gunnar Presterud på hva han skal gjøre under alle sjåførers store skrekk. Ulykke med branntilløp inne i tunnel.

Lars Norsted

Trente på sitt verste mareritt
HOBØL: I 25 år har Gunnar Presterud sittet bak rattet på busser. Han har bare en liten krasj på samvittigheten hvor en person brakk armen som den mest alvorlige skaden. Schaus Buss-sjåføren fikk kjørt seg da han fikk nøkkelrollen under busselskapets store brann- og evakueringsøvelse på Sikkerhetssenteret til If i Hobøl.
– Jeg håper at jeg aldri vil få brukt for det jeg har lært her eller havner oppe i slike situasjoner. Neste gang jeg kjøre i tunnel, vil nok tankene komme tilbake til det jeg har vært med på i dag, sier sjåføren.

A-ha-opplevelse
Tidligere på dagen hadde Presterud og de andre Schaus-sjåførene sett på hva som kan skje hvis en brann inne i tunnel får utvikle seg.
– Det tok drøye to minutter før hele tunnelen var svart på grunn av røyk. Flammene brer seg under taket like over bussen. Da gjelder det å vite hva en skal gjøre, og det bør helst gå mest mulig automatisk, mener Presterud.

Helt kaos
Veteransjåføren ble plassert i øvelsens nøkkelrolle. Bak rattet i ulykkesbussen som hadde krasjet med to personbiler. Den ene ulykkesbilen tok fyr med det resultat at Gunnar Presterud bak bussrattet og hans passasjerer fikk hele busskupeen full av røyk.
– Alt ble kaos med en gang. Jeg hoppet ut av bussen og fikk slokket brannen i bilen. Deretter prøvde jeg å få oversikt over hvordan det hadde gått med folk både i bussen og i bilene. Deretter ringte jeg til 113. Jeg fikk med en gang følelsen av å miste kontrollen, forteller han.

Godkjent
I underkant av tyve minutter pågikk brannslokning- og redningsarbeidet.
Instruktør Torbjørn Tollefsen ga Presterud godkjent for sin innsats.
Ambulansesjåfør Thomas Hagen mente også at bussjåførenes redningsarbeid holdt mål, og ga et godt råd til slutt.
– Ute på veien er det dessverre mange som ikke ønsker å leve lenger. De bruker tunge kjøretøy og busser til å sette bilen sin i fronten på. Kommer dere utfor slike sjåfører, er det kun en ting å gjøre. Se bort, og møt aldri blikket til personen i bilen. Da kommer du aldri tilbake bak rattet, sa Hagen.

– En verdifull opplevelse
VESTBY: Daglig leder Ole Jørgen Schau i Schaus Bussruter mener det er svært viktig at hans ansatte er forberedt på at katastrofen kan skje.
– Kursopplegget er nært opptil det som kan skje i en ulykke selv om det helt sikkert vil være annerledes når det er alvor, sier han.
– Våre ansatte gir svært gode tilbakemeldinger, og mener at det blir svært realistisk. De får et tankekors, og en av sjåførene fortalte at han i dag hadde merket seg hvor langt det var mellom hver nødutgang i Nordbytunnelen, sier Schau.
– Hvorfor bruke store penger på å kurse på dette feltet. Ikke alle gjør det i bransjen?
– Vi føler at vi skylder kundene våre dette. Sjåførene skal kunne håndtere alle situasjoner vi kan komme opp i, sier den daglige lederen.